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A Xiaomi lançou a nova geração do Xiaomi SU7, seu sedã elétrico atualizado no segmento C premium. A linha inclui três variantes: Standard, Pro e Max, com preços de 219.900 RMB (~US$ 31.867), 249.900 RMB (~US$ 36.215) e 303.900 RMB (~US$ 44.040), respectivamente. O modelo apresenta melhorias em design, desempenho, segurança e tecnologia embarcada.
O sedã mantém suas dimensões de 5 metros de comprimento, 2 metros de largura e 3 metros de distância entre eixos. Elementos característicos, como os faróis em formato de gota d’água e as lanternas traseiras com halo, permanecem. As mudanças externas focam em detalhes e personalização. O carro é oferecido em nove opções de cores, incluindo novos acabamentos como Azul Costeiro, Vermelho Ardente e Verde Viridiano. Uma grade dianteira redesenhada integra um radar de ondas milimétricas 4D e inclui dutos de refrigeração mais largos para melhor fluxo de ar.
Estão disponíveis seis opções de rodas, com tamanhos que variam de 19 a 21 polegadas. As rodas forjadas de dupla camada de 21 polegadas utilizam um processo de usinagem detalhado em várias etapas. O veículo também conta com um porta-malas dianteiro elétrico de 105 litros que oferece múltiplos métodos de abertura, incluindo controle por aplicativo, comandos de voz e acesso por proximidade.
Por dentro, a cabine foi redesenhada com foco em materiais e usabilidade. A maioria das superfícies de contato frequente possui acabamento macio ao toque. O volante é revestido em couro Nappa e detalhes em metal são utilizados nos controles e nas grades dos alto-falantes. O carro oferece quatro temas de interior e um sistema de iluminação ambiente envolvente de 3.636 mm, com controle multizona e sincronização com a música e os modos de condução.
As melhorias nos bancos incluem ajuste elétrico de 18 posições para o motorista, além de ventilação e aquecimento de série. O banco do passageiro dianteiro oferece, opcionalmente, o modo gravidade zero com função de massagem. Os bancos traseiros contam com estofamento mais espesso, reclinação aprimorada de até 121 graus e apoios de cabeça redesenhados para melhor suporte. O vidro laminado acústico é utilizado em todas as portas, e a versão Max adiciona isolamento acústico adicional.
O SU7 é equipado com o motor HyperEngine V6s Plus da Xiaomi, que atinge uma velocidade máxima de rotação de 22.000 rpm. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 3,08 segundos e alcança uma velocidade máxima de 265 km/h. A autonomia estimada é de 720 km para o modelo Standard, 902 km para o Pro e 835 km para o Max em condições de ciclo combinado (CLTC). O consumo de energia pode chegar a apenas 11,7 kWh por 100 km. O carregamento rápido permite obter até 670 km de autonomia em 15 minutos, com uma carga de 10% a 80% em cerca de 12 minutos.
O Smart Chassis 2.0 introduz suspensão adaptativa com múltiplos modos de condução e altura ajustável. Os sistemas de direção e frenagem foram aprimorados. Recursos como detecção de piso molhado e controle de tração melhoram a estabilidade e a segurança.
O veículo utiliza uma plataforma de computação quatro em um, alimentada pelos chips Snapdragon 8 Gen 3 e NVIDIA DRIVE AGX Thor. Ele oferece assistência à condução com LiDAR, câmeras e radar. A arquitetura XLA da Xiaomi permite funções de condução controladas por voz e maior consciência do ambiente ao redor.
As melhorias de segurança incluem uma estrutura de carroceria reforçada com aço de 2.200 MPa, nove airbags e um sistema de baterias projetado para evitar incêndio ou explosão em condições extremas. O SU7 está atualmente disponível apenas no mercado chinês, com pré-encomendas abertas através das plataformas de veículos elétricos da Xiaomi.
